加氣母站：

CNG加氣母站氣源來自天然氣高壓管網，過濾計量后進入干燥器進行脫水處理，干燥后的氣體通過緩沖罐進入壓縮機加壓。壓縮后的高壓氣體分為兩路：一路通過順序控制盤，進入儲氣井，再通過加氣機給CNG燃料汽車充裝CNG；另一路進加氣柱給CNG槽車充裝CNG。
液壓加氣子站：

CNG子站拖車到達CNG加氣子站后，通過快裝接頭將高壓進液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、CNG高壓出氣軟管與液壓子站撬體連接。系統連接完畢后啟動液壓子站撬體或者在PLC控制系統監測到液壓系統壓力低時，高壓液壓泵開始工作，PLC自動控制系統會打開一個鋼瓶的進液閥門和出氣閥門，將高壓液體介質注入一個鋼瓶，保證CNG子站拖車鋼瓶內氣體壓力保持在20-22Mpa，CNG通過鋼瓶出氣口經CNG高壓出氣軟管進入子站撬體緩沖罐后，經高壓管輸送至CNG加氣機給CNG燃料汽車加氣。
壓縮加氣子站：

CNG子站拖車到達CNG加氣子站后，通過卸氣高壓軟管與卸氣柱相連。啟動卸氣壓縮機，CNG經卸氣壓縮機加壓后，通過順序控制盤進入高、中、低壓儲氣井組，儲氣井組里的CNG可以通過加氣機給CNG燃料汽車加氣。
常規站：

加氣站天然氣引自中壓天然氣管網，經過濾計量后進入干燥器，經干燥處理后，在經緩沖罐后進入壓縮機加壓，通過優先/順序控制盤為儲氣井組充裝天然氣，或直接輸送至加氣機為CNG燃料汽車加氣，也可以利用儲氣井組內的天然氣通過加氣機為CNG燃料汽車加氣。
子站流程

拖車中的壓縮天然氣經卸氣樁進入壓縮機，然后通過優先順序控制系統按順序流向售氣機、高壓瓶組、中壓瓶組。首先，拖車中的壓縮天然氣直接流向站用儲氣高中壓瓶組，當壓力平衡后，壓縮機啟動將高中壓瓶組增壓到25MPa，當汽車來加氣時，拖車瓶組先給車加氣，當壓力、流速降低，自動切換到從中高壓站用瓶組取氣。如站用儲氣瓶組壓力低，壓縮機啟動，直接將氣體排向正在加氣的車輛。
CNG加氣站主要由6個系統組成：天然氣調壓計量系統、天然氣凈化系統、天然氣壓縮系統、天然氣儲存系統、CNG加氣系統、控制系統。輸送至加氣站的天然氣經過穩壓計量后，進入凈化處理裝置進行凈化處理，用壓縮機加壓，再經高壓脫水后經順序控制盤送入儲氣系統，最后由加氣機對外計量加氣。
脫硫裝置用于對進站天然氣進行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質要求，然后送至壓縮機。壓縮機是系統中的關鍵設備，它的造價直接影響工程的經濟性，其性能好壞直接影響全站的運行。經過預處理的低壓原料氣由壓縮機分級壓縮至25 MPa，然后進入高壓脫水裝置。脫水裝置主要為干燥器，根據工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機前(低壓脫水)和壓縮機后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與L-CNG加氣站順序控制盤的作用相同。儲氣系統用于儲存壓力為25 MPa的天然氣，以便在需要時向加氣機供氣。