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    如何治理齒輪減速機噪聲

    來源: 時間:2015-09-19 09:17:34 瀏覽次數:

    如何治理齒輪減速機噪聲

    如何治理齒輪減速機噪聲,以下紐格爾為講解

    為了制止減速機不克不及經過出廠測試,緣故原由之一是減速機存在間歇性高噪聲;用ND6型細密聲級計測試,低噪聲減速機為72.3Db(A),到達了出廠要求;而高噪聲減速機為82.5dB(A),達不到出廠要求。   
        顛末重復測試、闡發和革新實驗,得出的結論是必需對消費的各個環節舉行綜合管理,才氣有用低落齒輪傳動的噪聲。   
        1、齒輪精度的根本要求   
        經理論驗證,齒輪精度必需控制在GB10995-887~8級,線速率高于20m/s齒輪,齒距極限毛病、齒圈徑向跳動公差、齒向公差肯定要穩固到達7級精度。在到達7級精度齒輪的環境下,齒部要倒梭,要嚴防齒根凸臺。   
        2、控制原質料的質量   
        高質量原質料是消費高質量產物的條件條件,某公司用量最大的質料40Cr和45鋼制造齒輪。無論經過何種途徑,原質料到廠后都要顛末嚴酷的化學身分查驗、晶粒度測定、純真度評定。其目標是實時調解熱處置懲罰變形,進步齒形加工中的質量。   
        3、防備熱處置懲罰變形   
        齒坯在粗加工后成精鍛件,舉行正火或調質處置懲罰,以到達:(1)硬化鋼件以便舉行切削加工;(2)消弭剩余應力;(3)細化晶粒,改進構造以進步鋼的機器功能;(4)為終極能處置懲罰作好構造上的預備。應留意的是,在正火或調質處置懲罰中,肯定要堅持爐膛溫度勻稱,以及接納工位用具,使工件勻稱地加熱及冷卻,嚴禁堆放在一同。需鉆孔加重分量的齒輪,應將鉆孔序擺設在熱處置懲罰后舉行。    
        齒輪的終極熱處置懲罰接納使零件變形較小的齒面高頻淬火;高頻淬火后失掉的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲憊極限,而心部仍堅持充足的塑性和韌性。為淘汰變形。齒面高頻淬火應接納較低的淬火溫度和較短的加熱時間、勻稱加熱、遲鈍冷卻。   
        4、包管齒坯的精度   
        齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的毛病值的中心差擺布漫衍,定在±0.003~±0.005mm;假如超差而又在孔的計劃要求范疇內,必需分類,辨別轉入切齒工序。   
        齒坯的端面跳動及徑向跳動為6級,定在0.01~0.02mm范疇內。   
        5、切齒加工步伐   
        對外購的齒輪刀具必需舉行查驗,必需到達AA級要求。齒輪刀具刃磨后必需對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節差、容屑槽周節的最大累積偏差、刀齒后面與內孔軸線平行度舉行查驗。   
        在不影響齒輪強度的條件下,進步齒頂高系數,增長0.05~0.1m,,改進刀具齒頂高系數,制止齒輪傳動齒根干預干與。M=1~2的齒輪接納齒頂修圓滾刀,修圓量R=0.1~0.15m。消弭齒頂毛刺,改進齒輪傳動時齒頂干預干與。   
        切齒裝備每年要舉行一次精度查抄,達不到要求的必需舉行維修。操縱者亦要常常舉行自檢,特殊是在機床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下,刀軸徑跳0.005mm以下,刀軸竄動0.008mm以下。  
        刀具的裝置精度:刀具徑向跳動控制在0.003mm以下,端面跳動0.004mm以下。切齒工裝精度,心軸外徑與工件孔的間隙,包管在0.001~0.004mm以內。心軸上的螺紋必需在丙頂類定位下,由螺紋床舉行磨削:垂直度≦0.003mm,徑跳≦0.005mm。螺母必需包管內螺紋與基準面一次裝夾車成,墊圈的平行度≦0.003mm。   
        6、文明消費   
        齒輪傳動噪聲有30%以上的緣故原由來自毛刺、磕碰傷。有的工場在齒輪箱拆卸前,去除毛刺及磕碰傷,是一種主動的做法。作者比力主張以下做法:(1)齒輪軸類零件,滾齒后齒部立刻套上公用的塑料掩護套后轉入下道工序,并帶著公用的塑料掩護套入庫和發貨。(2)舉行珩齒工藝,低落齒面粗糙度,去除毛刺,并防備磕碰傷,能有用地低落齒輪傳動噪聲。   
        7、接納基它質料及熱處置懲罰、外貌處置懲罰方法   
        (1)可使用粉末冶金成型技能,齒輪成型后齒部高頻淬火。   
        (2)接納墨鑄鐵,齒輪切削加工后,再舉行軟氮化處置懲罰。   
        (3)接納40Cr質料,齒輪切削功工后,接納軟氮化處置懲罰或齒部鍍銅處置懲罰。   
    綜合所述,要根治齒輪傳動噪聲,齒輪質料及熱處置懲罰是要本,齒坯精度是包管,齒輪精度是要害,文明消費是底子。東莞紐格爾行星傳動設備有限公司銷售生產會伺服精密行星減速機

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