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    精密行星減速機哪家好??

    來源: 時間:2016-03-24 10:21:03 瀏覽次數:

    超靜音超靜音減速機,采用斜齒輪,比直齒噪音降低10%

    運轉平順:斜齒輪的齒向與齒輪的軸線斜交,與直齒相比,齒的嚙合更加流暢順滑

    低背隙:精密背隙6≤arcmin,減速機精密定位的特性,充分展現高精度伺服馬達的特性

    體積?。和壆a品中體積最小,最適合設備空間受限的場合

    高強度:內部組件采用經熱處理之高強度優質合金鋼,足以應對嚴峻的惡劣工作環境

    效率:低損耗精密齒輪設計,傳動效率高達97%精密行星減速機哪家好

    規格齊全:獨特多段減速比,精密、經濟選擇性佳,精密高 效輸出之行星齒輪式減速裝置,是伺服電機、步進電機等精密傳動機構的最 佳組合

    全密封設計:密封式全油封設計,專利內齒環設計,確保耐用與降低噪音

    齒輪齒條加工工藝過程分析之基準的選擇:對于齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔定位;對于空心軸,則在中心內孔鉆出后,用兩端孔口的斜面定位;孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高,且能作到基準重合和統一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。齒條加工工藝(1)以內孔和端面定位 這種定位方式是以工件內孔定位,確定定位位置,再以端面作為 軸向定位基準,并對著端面夾緊。這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合,定位精度高,適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。

    德國SEW是世界第二大的減速機廠家,不過以小型減速電機為主,目前生產行星減速機,基本為仿照FLENDER,質量過硬,不過技術上差了一些,而且缺少大型行星的使用業績.
    歐洲還有一些減速機廠家,也是世界排名靠前的,比如戴維布朗、邦菲力,羅西等,不過水平都不如FLENDER.
    日本的住友也做行星減速機,不過日本開始是做擺線減速機的,是到行星的一種過渡產品.
    國內南高齒做行星的最好,目前風電用的行星減速機已經非常成熟.
    另外說一些我們公司,東莞紐格爾行星減速機,我們公司起步較晚,但現在為國內唯一在A股上市的公司,加工設備領先,但目前行星產品也是仿照FLENDER.

     

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