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    減速機零件?斷裂

    來源: 時間:2016-03-24 10:20:12 瀏覽次數:

    減速機零件斷裂

    最常見的減速機零件斷裂是轉軸的靜扭轉斷裂。斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺,或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征,根據這些特征,定性地判斷零件發生斷裂故障的原因,從而為排除故障運行的維修設計提供重要依據。
    一、斷口宏觀分析的作用 
           區分零件的斷裂是由于一次加載引起的,還是疲勞引起的。當加載速度增大時,輻射狀區的面積就會擴大。 第二個區域稱為輻射狀區,是裂紋迅速擴展的部位。 在常溫下,斷口的三區域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。 當零件材料的脆性比較大時,則輻射狀區的面積就比較大。減速機突發性故障分析 減速機 突發性故障是指那些發展速度快,帶有突變性質的故障。 由斷口宏觀特征分析零件的斷裂原因: 斷口是指零件斷裂后形成的自然表面。它的特點是發生突然,沒有明顯的、長期的發展過程及其伴隨而生的征兆,難以通過狀態監測進行預報,無法用一定的規律描述或反映故障的發展過程。 
    (1)在轉軸的外表面處同時產生多少疲勞源。
           當零件的外周有缺口存在時,破壞則從外周開始,斷口的外周產生纖維狀區,并向內側放射,形成輻射狀區,最后破壞區是在零件的中心部位。包括靜拉伸,靜壓縮,靜彎曲,靜扭轉,靜剪切,高溫蠕變和一次沖擊斷裂等。尤其對于普通機械設備來說,疲勞裂紋難于監測,最后的斷裂帶有突發性,因此作為突發性故障分析比較合適。 
    (2)判斷行星減速器零件斷裂的原因。 
           斷口的區域性特征 零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較,具有明顯粗糙的特點,并且可以劃分為三個區域。 以常見的運動障礙、轉軸斷裂和漏油三種表現形態為例,來說明減速機 突發性故障的一般分析方法。因此,對于加載速度很大的沖擊斷口,常??梢钥吹揭暂椛錉顓^為主的人字形花紋。 
    二、零件一次加載斷裂的斷口特征 零件一次加載斷裂是指零件在緩慢遞增的或恒定的載荷作用下,或者在一次沖擊能量作用下發生斷裂的現象。纖維狀區和切變唇區屬于韌性斷裂,輻射狀區屬于脆性斷裂。 
    三、減速機 軸的旋轉彎曲疲勞斷裂的斷口特征 旋轉彎曲疲勞斷裂是轉軸最常見的破壞形式。 
    (1)疲勞表面顯現出徑向花紋。其中,轉軸斷裂雖然往往由疲勞引起,有較長發展過程,但外觀表現不明顯。 
    (2)最后破斷區為同心圓形或偏心橢圓形。這時不形成切變唇口區。對于漏油來說,雖然產生的原因各種各樣,但是由不漏到漏的外觀特點往往帶有突然性或突變性,因此也作為這一類故障進行分析。當零件材料的韌性比較大時,則纖維狀區和切變唇口區的面積就比較大。 
    (3)估計斷裂零件的超載程度。 減速機運動障礙的分析方法 對減速機 運動障礙性故障進行分析的常用方法是,首先要查清故障產生的主要特征,尤其是故障發展過程中產生的各種痕跡,再由痕跡分析損傷零件的受力關系,找出產生異常力的原因,或者由故障特征聯系相關部件的結構特點進行分析,就可以達到弄懂故障根源的目的。第三個區域稱為切變唇區,是零件最后發生剪斷的部位。第一個區域稱為纖維狀區,是破壞的起點。
    無應力集中軸的旋轉彎曲疲勞斷口的特征 
    (1)在轉軸的外表面處,常見有一個疲勞源。 
    (2)疲勞區呈現月牙形。因此,故障發生以后往往是故障部位易發現,但故障原因不清楚,需要經過分析,才能進行判斷

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