廣易通小型撬裝供氣系統_工業供氣_產品展示-山東新投能源有限公司

廣易通是廣匯能源針對中型工業用戶、大（中）型公服用戶獨立供氣以及小型工業用戶、小區集中供氣而制定的專項供氣系統；該系統集 LNG 存儲、物流配送及終端設備供氣于一體，具備極高的靈活性與適用性。

廣易通小型撬裝供氣系統，終端設備儲存容積在 5m3至 20m3范圍之間不等，具體容器規格見下表。

表中所列設備外形尺寸僅供參考，當以實物為準，實際尺寸可能會在此數據之上有輕微調整。

氣化能力為小時最大供氣能力，持續時間不宜超過 2 小時，正常氣化量當為小時最大氣化量折半計算，若氣化能力無法達到客戶需求，可在設備旁增加輔助氣化器，以此提高氣化能力。

此類設備集成化程度高（集儲存、氣化、調壓、加臭、儀控于一體），具有占地面積小、投資

低、安裝簡單方便、見效快等特點，大大降低了投資成本及建設周期（7-15 日），同時設備可以售賣或租用的形式提供給用氣客戶。廣易通系統天然氣供應有具有廣泛的適用空間，對于管道氣無法覆蓋的區域或管道氣投資成本過大的項目均有推廣價值，對工業用戶獨立供氣，大、中型公服用戶獨立供氣市場具有廣泛的推廣意義。

2、依據性規范：

現行氣化站建設依據性規范主要是《城鎮燃氣設計規范》(GB50028-2006)，此規范已近 10 年未進行修訂，但是隨著 LNG 市場應用的的迅速擴大，應用類型的不斷增加，此規范從占地面積、投資成本、建設周期等方面已嚴重限制了 LNG 市場的推廣及應用。

對此，針對工業用氣項目，廣易通的站址選擇一般要求在用氣單位場區內，遵循的主要規范為：《建筑設計防火規范》（GB50016-2006），站區用地面積約在 50 平米-130 平米并便于槽車進出卸液的場地（不含站外安全間距，站外主要構建筑物安全間距見下表）。

3、用地安全限制

注：1.表中所有單位以米（m）計；

2.上表中數據依據來源于《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）；

3.一級耐火等級建筑是鋼筋混凝土結構或磚墻與鋼混凝土結構組成的混合結構；二級耐火等級建筑為鋼結構屋架、鋼筋混凝土柱或磚墻組成的混合結構；三級耐火等級建筑為木屋頂和磚墻組成的磚木結構；

4.明火地點是指室內外有外露火焰或赤熱表面的固定地點（民用建筑內的灶具、電磁爐等除外）；散發火花地點是指有飛火的煙囪或室外的砂輪、電焊、氣焊（割）等固定地點。

5.其他液體儲罐是指儲存具有火災危險性液體的容器，表中 D 為相鄰較大立式儲罐的直徑（m）。

6.廠區內道路為大中型工廠中的大型運輸車輛通行道路，一般混凝土地坪不屬此范疇。

4、選址基本原則

ü 設備安裝擺放位置應符合上述安全用地限制中的各項間距要求，以保證安全生產；

ü 應滿足設備安裝所需的最小用地要求并應有圍欄維護及配套消防設施，具備條件的應安置視頻監控系統，設備安裝尺寸的具體數值可參考設備選型表中所列條目；

ü 應能夠保證 LNG 運輸車輛順暢抵達設備所在地點的通行道路（非消防通道），LNG 運輸車的停放點宜選擇在相對獨立的區域，無閑雜人員流動，同時周邊不宜有過大人流及車流通行；

ü 使用方的設備管理人員值班場所不應距設備過遠，應能保證人員目視可見設備運行狀態；

ü 應能保證設備周邊無高大建筑遮擋，以保證設備良好通風及陽光照射。

廣易通供氣系統的建設需依托中心站（可為 LNG 儲備站、LNG 加氣站等）進行配送，廣易通小型撬裝供氣系統終端設備距中心站不宜大于 50 公里，且此供氣系統的用氣量及站點數量需形成一定規模和數量，否則將產生較高的配送成本。常用配送車輛一般為以下三種：

卸液車：卸液車容積一般為 20m3，設計壓力 1.2MPa，車內自帶增壓器及流量計，每次完成卸液為一次結算依據。此模式以中心站為依托，每次完成充裝后可對 3-4 個小型 LNG 氣化站進行配送（具體根據每個 LNG 小型汽化站規模）

帶泵車：即我們通常理解的加液車，容積一般為 20m3，車內自帶加液和計量功能，每完成卸液為一次結算依據。

槽車：即拉液槽車，容積一般為 50m3，不帶自增壓器及流量計。

根據用氣規�？蓜澐譃槿缦聝煞N配送模式：

1. LNG 集中配送模式：在一個小的區域范圍應具備一座 LNG 中心站且不少于 7~10 座廣易通小型撬裝供氣系統，并形成初步規模，此時可配備一輛帶泵車或 LNG 卸液車進行配送，否則將會使得運營成本過高。

2. 分散客戶配送模式：本模式要求廣易通小型撬裝站位于 LNG 運輸車輛通往 LNG 中心站的路線之上，此種模式在每次充裝時對人員操作要求較高，同時不便計量，需單獨配置卸車增壓器。